什么是汽車(chē)離合器？離合器是把汽車(chē)或其他動(dòng)力機械的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式傳遞至車(chē)軸上的裝置。它在發(fā)動(dòng)機和變速箱之間的飛輪殼內，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機相聯(lián)系的總成重要部件。一般情況下，離合器與發(fā)動(dòng)機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的組件。

離合器的作用

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機與變速器之間，用來(lái)分離或接合前后兩者之間動(dòng)力聯(lián)系。其作用為：

1、使汽車(chē)平穩起步。

這是離合器的首要功能。在汽車(chē)起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。而汽車(chē)起步時(shí)，汽車(chē)是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車(chē)將突然向前沖一下，但并不能起步。

因此，我們就需要離合器的幫助了。它能使汽車(chē)從靜止開(kāi)始運動(dòng)并逐步加速。

2、中斷給傳動(dòng)系的動(dòng)力，配合換擋。

在汽車(chē)行駛過(guò)程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實(shí)現齒輪式變速器的換擋，一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng)，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換擋前必須踩下離合器踏板，中斷動(dòng)力傳動(dòng)，便于使原檔位的嚙合副脫開(kāi)，同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小，實(shí)現平順的換擋。

3、防止傳動(dòng)系過(guò)載。

當汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒(méi)有離合器，則發(fā)動(dòng)機將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機正常工作時(shí)所發(fā)出的最大扭矩），對傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對運動(dòng)以消除這一危險。因此，我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的最大扭矩，保證安全。

離合器的結構

離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機構、操縱機構四部分組成。

1、主動(dòng)部分

主動(dòng)部分包括飛輪、離合器蓋、壓盤(pán)等機件組成。這部分與發(fā)動(dòng)機曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接，壓盤(pán)與離合器蓋之間是靠3－4個(gè)傳動(dòng)片傳遞轉矩的。

2、從動(dòng)部分

從動(dòng)部分是由單片、雙片或多片從動(dòng)盤(pán)所組成，它將主動(dòng)部分通過(guò)摩擦傳來(lái)的動(dòng)力傳給變速器的輸入軸。從動(dòng)盤(pán)由從動(dòng)盤(pán)本體，摩擦片和從動(dòng)盤(pán)轂三個(gè)基本部分組成。為了避免轉動(dòng)方向的共振，緩和傳動(dòng)系受到的沖擊載荷，大多數汽車(chē)都在離合器的從動(dòng)盤(pán)上附裝有扭轉減振器。

3、壓緊機構

壓緊機構主要由螺旋彈簧或膜片彈簧組成，與主動(dòng)部分一起旋轉，它以離合器蓋為依托，將壓盤(pán)壓向飛輪，從而將處于飛輪和盤(pán)壓間的從動(dòng)盤(pán)壓緊。

螺旋彈簧分為沿周向布置和在中央布置兩種。將一個(gè)圓柱形或圓錐形彈簧布置在中央的離合器稱(chēng)為中央彈簧離合器。

4、操縱機構

離合器操縱機構始于駕駛室內的離合器踏板，終于離合器內的分離軸承。它的作用是將踏板上的人力變?yōu)橥苿?dòng)分離套筒的推力。它可分為機械式、液壓式、助力式、伺服式。